Consignes d'utilisation

Lisez attentivement et appliquez la check-list. Elle ne dispense pas de la lecture du Manuel de Vol.

Aucun pilote ne peut prendre les commandes du ZN en tant que CdB sans avoir signé un contrat de location ou une lettre d'engagement. Avant chaque vol pour les parties grises et après chaque vol pour le reste, remplir le compte-rendu de vol. Indiquez le niveau d'huile et la quantité avitaillée.

Rappel : les pistes en herbe sont interdites.

Réservation

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Dimanche 23 novembre 2008 7 23 /11 /Nov /2008 10:22
- Publié dans : Consignes - Par Zoulou Novembre

Tous les pilotes du ZN sont invités à publier des articles sur leurs voyages, expériences, humeurs. PS : pour se connecter à notre administration rendez-vous sur le portail des blogs overblog, utiliser les codes transmis par mail.
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Mercredi 13 août 2008 3 13 /08 /Août /2008 13:20
- Publié dans : Voyages - Par Marc Lebaillif

13 août : Voyage mythique à Tempelhof, suivez le lien. 21 février 2008 : Vol de nuit Toussus - Melun et pause moussaka ! Le récit, les photos et les vidéos sont en ligne sur "le Bol d'Air" : http://leboldair.blogspot.com/
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Jeudi 10 janvier 2008 4 10 /01 /Jan /2008 14:42
- Publié dans : Voyages - Par Marc Lebaillif

Vol de nuit Toussus - Le Havre. Du vent et de la pluie à souhait, mais encore une superbe arrivée en 25 ! Le récit complet est ici. Bons vols 2008 !
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Vendredi 27 avril 2007 5 27 /04 /Avr /2007 14:09
- Publié dans : Consignes - Par Christian Castang

Le tableau ci-dessous précise l'activité minimum d’heures de vol journalière à laquelle s'engage –sauf accord formel de OK Holding- le Locataire ayant réservé l'avion pour un voyage d'au moins une journée. Durée du voyage Période du 01/10 au 31/03 Période du 01/04 au 30/09 Journée isolée en semaine 1:30 2:00 Journée supplémentaire en semaine 1:00 1:30 Samedi, dimanche et jour férié 2:00 3:00 WE de 2 jours 3:00 4:00 WE de 3 jours 4:00 5:30 Semaine complète 7:00 11:00 La durée maximum de […]
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Jeudi 26 octobre 2006 4 26 /10 /Oct /2006 14:49
- Publié dans : Voyages - Par Yves Decamps

Compte-rendu d’un agréable vol de nuit TSU-TROYES-TSU ce jeudi 26 octobre 2006. Aller en VFR de nuit entre 1600 ft et 2500 ft, avec une arrivée bien éclairée HI à l’aide du PCL à Troyes. Retour en IFR en QFU 25 à TSU avec une vue superbe de nuit sur Paris. Dommage qu’il y ait cette contrainte d’arrivée à 22h30 au plus tard. Pour les pilotes qui pratiquent les arrivées IFR à TSU : bien lire les « consignes locales IFR » car en cas d’auto-information particulièrement le week-end, il faut […]
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