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Installation à bord
Attention : 4 places uniquement selon calcul précis de poids et centrage (fiche de calcul automatique disponible dans la documentation). Il est interdit de FUMER dans l’avion. Attention au plafonnier : poignée de porte sur 'open' il peut rester allumé...
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Systèmes
Eviter de mettre les casques sur la casquette de planche de bord ! (rayures de pare-brise assurées !) Ne pas utiliser les automatismes si vous ne les connaissez pas BIEN ! Le GNS 430/530 est couplé avec CrossFill automatique. La base de données Jeppesen...
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Pilotage
Les checks ‘par-coeur’ (marquée ‘*’) doivent être connues et appliquées. Toutes les actions qui ne sont pas ‘par cœur’ doivent faire l’objet d’un suivi scrupuleux et exhaustif de la présente check-list Attention à l’accroissement de portance important...
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Après le vol
Remplissez d’abord -avant et après chaque vol- le cahier de Compte-Rendu de Vol. En cas d’incident mécanique, indiquez-le dans le Compte-Rendu de Vol et contactez le Responsable d’Exploitation (à défaut l’Instructeur Responsable et à défaut OK Holding)....
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Limitations
Une franchise de 2.500 Euros, applicable en cas d'accident, est à la charge de l'ACDIF ou directement des pilotes non-ACDIF Des limites géographiques sont imposées: Europe (sauf Albanie, Serbie, Bosnie, Kosovo, Monténégro, Macédoine et Républiques Caucasiennes...
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Numéros utiles
Secrétariat ACDIF : 01.3462.3060 Responsable Exploitation ACDIF : Y. DECAMPS 01.3486.6780 – 06.8765.0029 Instructeur Responsable ACDIF : D. DUVAL 06.0784.0085 OK Holding : C. CASTANG 06.0959.0784 TUDAIR: 8h30 -> 20h en semaine : NABIL BALI: 06.8209.4632...
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Agréable vol de nuit
Compte-rendu d’un agréable vol de nuit TSU-TROYES-TSU ce jeudi 26 octobre 2006. Aller en VFR de nuit entre 1600 ft et 2500 ft, avec une arrivée bien éclairée HI à l’aide du PCL à Troyes. Retour en IFR en QFU 25 à TSU avec une vue superbe de nuit sur Paris....
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Visite prévol
Pliez soigneusement la bâche de protection, en commençant par l’arrière, sans la traîner au sol (Attention aux antennes !!). Pliez et attachez les sandows et placez le tout dans la soute (utiliser sac spécial pour réduction éventuelle du volume). Faites...
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Activité minimum de voyage
Le tableau ci-dessous précise l'activité minimum d’heures de vol journalière à laquelle s'engage –sauf accord formel de OK Holding- le Locataire ayant réservé l'avion pour un voyage d'au moins une journée. Durée du voyage Période du 01/10 au 31/03 Période...
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Nettoyage et protection de l'avion
Veiller à toujours laisser l’avion en parfait état de propreté intérieure et extérieure C'est une question de civilité envers les autres pilotes!!…. Le nécessaire est dans l'armoire "TB20 ACDIF" à gauche dans le hangar Tudair (clé avec les clés avion)...
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Voyage mythique à Tempelhof
13 août : Voyage mythique à Tempelhof, suivez le lien. 21 février 2008 : Vol de nuit Toussus - Melun et pause moussaka ! Le récit, les photos et les vidéos sont en ligne sur "le Bol d'Air" : http://leboldair.blogspot.com/
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Liste des instructeurs TB20
Dominique DUVAL, responsable du lâché des instructeurs sur TB20 Christian CASTANG Gérard DAVID Yves DECAMPS, également testeur IFR
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Vol de nuit Toussus - Le Havre
Vol de nuit Toussus - Le Havre. Du vent et de la pluie à souhait, mais encore une superbe arrivée en 25 ! Le récit complet est ici. Bons vols 2008 !
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Bienvenue sur overblog
Tous les pilotes du ZN sont invités à publier des articles sur leurs voyages, expériences, humeurs. PS : pour se connecter à notre administration rendez-vous sur le portail des blogs overblog, utiliser les codes transmis par mail.